המרות אביב בסיסיות

פעולה בסיסית המתבצעת במקום היא החלפת קפיצי דלת המוסך.כדי להחליף כראוי קפיץ פגום, ההחלפה חייבת להיות קרובה ככל האפשר למידות המקור.המרה מדויקת של מידות קפיץ אחד לאחרות נקראת המרת קפיץ.חישוב ההמרה תלוי בשני גורמים: אינץ' פאונד לסיבוב (IPPT) ומקסימום סיבובים.שמור את ה-IPPT של הקפיץ החלופי קרוב ככל האפשר לקפיץ המקורי.אותו כלל חל על "מקסימום פניות" מכיוון שזה מקל על החלפת הקפיצים.

בואו נשתמש בדוגמה
כדי לצייר תמונה טובה יותר של חישוב המרות קפיץ, הנה דוגמה שיכולה להתרחש בשטח:

אתה נמצא בכוננות באתר עבודה.הלקוח צריך להחליף את אחד מקפיצי דלת המוסך שלו.הקפיץ המקורי כרוך ביד ימין, חוט 243, 1 ¾ "מזהה, באורך 32 אינץ'.לקפיץ קצב IPPT של 41.2 והוא טוב ל-8.1 סיבובים מקסימליים.בהישג יד, יש לך כ-250 קפיצי תיל עם מזהה של 1 ¾ אינץ'.עם כל זה, איך נמיר את מידות הקפיץ המקורי כך שיתאימו לקפיץ החדש?

ישנן שתי שיטות עיקריות להמרה: באמצעות ספר תעריפים, או באמצעות תוכנית בתעשייה.

מה המידות של קפיץ הפיתול הנוכחי שלי?

לכל קפיץ פיתול יש ארבעה ממדים: אורך, גודל חוט, קוטר פנימי ורוח.אם הפעלת את דלת המוסך שלך באופן ידני לפני שהקפיץ שלך נשבר, זה היה אמור להיות די קל לפתוח ולסגור.אם זה המקרה, אתה יכול למדוד את הקפיצים הישנים שלך ואז לשקול אפשרויות חיים ארוכים יותר.

אנו מקווים שמדריך זה יעזור לך להבין טוב יותר את סוגי החוטים השונים המשמשים בתעשיית דלתות המוסך ומטרותיהם.

מחפש משאבים נוספים שיעזרו לך בתחום.